Решаване на проблем или крадене на пари.
Преди дни в Община Русе се проведе среща на кметската власт с държавни институции и частни лица, които били загрижени, че каяците на регата ТИД намало къде да спират в Русе, а преминавали транзит, без да забележат „Малката Виена“.
Участници в срещата: Златомира Стефанова – заместник кмет Борислав Рачев – – заместник кмет Ивайло Башалов – изпълнителен директор на „Пристанищен комплекс Русе“ Иван Жеков – директор на дирекция „Речен надзор – Русе“ ,Пенчо Петков – зам.-директор на Клон – ТП „Пристанище Русе“, към ДП „Пристанищна инфраструктура”, кап. Камен Жеков – началник отдел „Аварийно-спасителна дейност – р. Дунав“ ИАМА, Стилиян Бонев – ръководител на ТИД в Русе, Валентин Станчев – корабен регистър, Алина Блъскова – представител на туристическо дружество „Сексагинта Приста“ и Биляна Кисева – представител на туристически клуб „Железни гребци“.
Под предлог, че ще се решава проблема с каяците, за публиката беше пързулна идеята за създаване на ново яхтено пристанище, което намирисва на поредната кражба на държавни и общински пари, от строителната мафия, върлуваща в Русе.
Кои са признаците за това.
Първо: Всички сайтове публикуваха „копи-пейст“ статия, старателно и манипулативно написана, дадена им от не се знае къде, защото на срещата не бяха поканени журналисти.
Второ: На срещата, не бяха поканени и представители на двата русенски яхт клуба – „Русе“ и „Порт Русе“, които от десетки години осъществяват тази дейност, въпреки опитите на държавните институции да им пречат.
Трето: Яхтеното пристанище на Русе, вече е построено (вж. снимката горе). Това е „дупката на кея“, близо до „Вития мост” построена от общината, за яхтено пристанище със 7,3 милиона евро по европейски проект през 2021 година.
Четвърто: През 2022 г. участниците в регата ТИД, пристанаха на мястото, където сега Цветомира Стефанова сочи за решаване на прблема, но поради високата кейова стена се оказа непригодно и следващите три години, ТИД не спря в Русе.
Въпросът е – Кой е наточил лиги да прави бизнес и иска да прибере парите на всички в Русе, които се занимават с лодки и малки плавателни съдове. Също като схемата с транзитния паркинг на Таки за тировете на Дунавмост. Схемата е проста – прави се яхтено пристанище, а Речен надзор, забранява домуването на лодки извън него. Имаш лодка, щеш не щеш – хоп в капана на концесионера, да плащаш.
Такова становище вече е дадено. В писмо до Басейнова дирекция „Дунавски район“, подписано от участника в срещата, директорът на Речен надзор -Русе – Иван Жеков, е написано, че съгласно член 108 от Закона за морските пространства и вътрешните водни пътища и пристанищата на Република България яхти не да домуват извън регистрирано яхтено пристанище. Това е ЛЪЖА, защото такъв текст в закона няма.
За плановете, да бъде регистрирано яхтено пристанище на мястото на сегашния яхт клуб говори пред Тв Кис13 и зам. кмета Златомира Стефанова.
От къде дойде проблемът и защо каяците на ТИД не спират в Русе.
Повече от 40 години, каяците на регата ТИД спираха на „конския плаж“, под х-л „Рига“, който бе част от първата кейова стена в България, строена от община Русе, през 1903 година със специален варовик, донесен с кораби от Австрия. Русенци искаха, стената да бъде вписана като паметник на културата с национално значение, но през 2021 г. нехаещите за културното наследство на Русе, управници я събориха за да „усвоят“ 7,3 милиона евро.
Тогава бе построена и „дупката“ за яхтено пристанище. То в разрез с всички норми на европейското финансиране, бе дадено от община Русе, на концесия за 25 години, още преди построяването му.
Какво се случва с мястото, където зам. кмета Златомира Стефанова лобира да бъде строено яхтено пристанище.
От началото на века, там са разположени понтоните на яхт клубовете „Русе” и „Порт Русе”. и двата неправителствени организации.
Яхт клуб „Порт Русе” притендира да е наследник на първият яхт клуб в Русе, но всъщност е остатък от социализма – яхт клуб създаден от тогаващното обединение „ Воден транспорт”, включващо от Русе – „Пристанищен комплекс”, БРП и няколко спедиторски фирми. Наследство от тях са и почти всички плавателни съдове, с които разполагат, а сградата, която ползват е на ТП „Пристанище Русе“, към Държавно предприятие „Пристанищна инфраструктура”, където плащат символичен наем от около 150 лв. за 600 кв. м помещения.
За разлика от „Порт Русе”, плавателните съдове на Яхт клуб „Русе” и са само частни. Сградата, която ползва е също частна.
Тук се приемат и почти всички чужденци, които плават с яхти по Дунава. Известен е по цял свят и е посочен като прекрасно място за пристан, почивка и ремонт, в много чуждестранни пътеписи и каталози за река Дунав, издадени в Белгия, Франция, Германия, САЩ и Нова Зенландия.
Тук в момента членуват 14 русенци и е осигурено понтонно място за лодките им и над 600 чуждестранни граждани, които са станали членове на клуба при посещението им в него.
От много години, държавни структури в Русе се опитват да затрият Яхт клуб „Русе”, въпреки, че за разлика от другия, има законно издадено разрешително за ползване на р. Дунав.
Повече от десет години, клубът е без питейна вода, защото беше спряна поради подмяна на тръбопровода, който стана собственост на „Пристанищна инфраструктура”.
Вече 20 години държавни чиновници, се опитват, чрез измама да отнемат сградата и терена на яхт клуб „Русе”, но се сблъскаха с умен противник.
През 2005 година областна администрация заведе дело за собственост за сградата на клуба, но го загуби окончателно. По-късно през 2014 г. , чиновници от областна администрация и директора на „Пристанищна инфраструктура” Мирослав Петров използваха документите на съборена през 2001 г. сграда и записаха сградата на яхт клуб „Русе” като държавна. Измамата бе разкрита и образувано досъдебно производство, което вече 9 години не е приключило, а документите с невярно съдържание продължават нагло да се ползват.
Тази дълга история е една от знаменитите измами в България, в която участват 7 областни управители, десетина държавни служители и около 20 съдии и прокурори, за която скоро ще публикуваме всичко, заедно с всички имена и документи.
Относно участниците в срещата и отношението им към случая.
В момента тече процедура по издаване на разрешително за ползване на част от р. Дунав за понтона на яхт клуб „Русе”. Както по-горе споменахме, в становището по него, подписано от директора на „Речен надзор” Иван Жеков се лъже, че яхтите могат да домуват само в регистрирано яхтено пристанище.
Пенчо Петков – от ДП „Пристанищна инфраструктура” пък е участвал в първият опит да бъде отнета сградата на яхт клуба през 2016 г., а през 2023 г. участва във втори опит, като изпраща писмо до областен управител на област Русе, че сградата е държавна, въпреки, че съдът е решил обратното. Това е довело до издаване на заповед за изземване на имота, която е обжалвана в съда.
Областния управител Драгомир Драганов, трети месец отказва да предаде за съда, държани в администрацията му важни писмени доказателства, имащи отношение към измамата със сградата на яхт-клуб „Русе”.
Тези хора искали да решават проблемите на хората с каяците на регата ТИД и яхти в Русе. Вярвате ли?
Май става дума само за едни пари, които да бъдат откраднати.